一、   汽車油管總成氣密性測試設(shè)備介紹：

氣密性檢測的常用方法有氣泡法，涂抹法，化學(xué)氣體示蹤檢漏法，壓力變化法，流量法，超聲波法等等。傳統(tǒng)的檢測泄漏方法多采用氣泡法和涂抹法。氣泡法是將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后在一定時(shí)間內(nèi)收集從中泄漏出來的氣泡以測出泄漏量。涂抹法是在內(nèi)部充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類的易產(chǎn)生氣泡的液體，觀察產(chǎn)生氣泡的情況以檢測泄漏量的大小。這兩種方法操作簡單，能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況，但由于事先不知道工件泄漏的部位和幾處泄漏，難以收集全氣泡，影響測量的準(zhǔn)確性；其次，對于體積大、笨重、外表面復(fù)雜的零件，氣泡附著于零件底部和褶皺處而不易觀察；測試完后需要對工件進(jìn)行清掃干燥處理，無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、定量測漏。因此這兩種方法在滿足高精度、高效率的生產(chǎn)需求方面顯得力不從心。為了提高檢測精度和效率，實(shí)現(xiàn)檢測自動(dòng)化，目前比較流行的氣密性檢測方法是差壓法，基本原理如圖1所示。被測容器如果有泄漏，必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失，使容器內(nèi)原有的氣壓減低，通過測量容器內(nèi)氣體壓力降可以推導(dǎo)出實(shí)際容器泄漏的氣體量，以達(dá)到檢測氣體泄漏量的目的。

二、技術(shù)參數(shù)：

三、油管總成氣密性檢測儀產(chǎn)品特點(diǎn)：

基于差壓測量的氣密性檢測技術(shù)雖然和傳統(tǒng)的檢測方法相比，提高了檢測效率和自動(dòng)化程度，但是在有些場合仍然不能滿足生產(chǎn)效率的要求，尤其當(dāng)被測工件的內(nèi)容積較大時(shí)，為了保證一定的檢測精度，必須保證足夠的充氣時(shí)間和平衡時(shí)間。因?yàn)?，在充氣過程中，氣體的溫度會(huì)發(fā)生變化，如果充氣時(shí)間和平衡時(shí)間不足夠長，溫度變化不能穩(wěn)定下來，進(jìn)入檢測過程時(shí)，溫度變化會(huì)引起差壓的變化，使檢測精度下降。此時(shí)，檢測精度和檢測效率就成為了矛盾的關(guān)系。為了提高泄漏檢測效率，國內(nèi)外一些研究機(jī)構(gòu)分別提出了一些理論和方法，如快速充氣法、溫度補(bǔ)償方法、加裝填充物減少被測工件內(nèi)容積等方法。這些檢測效率改進(jìn)措施我們在實(shí)際應(yīng)用中得到了驗(yàn)證和發(fā)展，通過采用上述效率改善措施后，工作節(jié)拍由原來的每2分鐘1件提高為每1分鐘1件，檢測效率提高了50%。此外，為滿足自動(dòng)化生產(chǎn)的需要，我們公司在氣密性檢測儀的基礎(chǔ)上又開發(fā)出了各種集上料、封堵、檢測、顯示、報(bào)警、卸料等功能于一體的自動(dòng)化泄漏檢測設(shè)備。